AS 24, primeiro distribuidor europeu de Gasóleo para os veículos pesados, propõe aos profissionais do transporte uma gama de Gasóleo de qualidade (Gasóleo, Gasóleo Não Rodoviário, Gasóleo Grande Frio (*)) adaptado às suas necessidades.
(*) segundo a época do ano

O QUE É O GASÓLEO?

O Gasóleo é antes de mais uma fonte de energia usada nos motores de combustão.

É igualmente um fluido técnico essencial ao bom funcionamento do veículo. Atende a um caderno de encargos preciso:

  • propriedades de combustão
  • poder lubrificante
  • teor em enxofre (impacto ambiental)
  • propriedades de resistência à oxidação (estabilidade no tempo)

Trata-se de um produto regulamentado pela legislação europeia:

  • a norma EN 590 define a qualidade dos Gasóleos de motor e não rodoviário
  • a norma EN 14214 define a qualidade dos biodíseis que é possível incorporar aos Gasóleos

O Gasóleo é, finalmente, um produto formulado que contém numerosos componentes:

  • Hidrocarbonetos fósseis acima dos 93%
  • Aditivos 1L para 1000L
  • 7% Biodiesel ou menos
  • De Acordo com a regulamentação
  • Variável em função dos distribuidores

AS CARACTERÍSTICAS DO GASÓLEO

Em conformidade com a regulamentação europeia, o Gasóleo «standard» pode conter até 7% em volume de biodiesel.

Principais especificações sobre os seus impactos

  • Índice de cetano 51 mínimo => Impacta a qualidade da combustão (arranque, ruído, poluentes).
  • Resistência ao frio (Qualidade inverno) => Impacta o bom arranque do motor no inverno.
  • Baixo teor em enxofre => Assegura o funcionamento do catalisador, do filtro de partículas e a redução dos poluentes.
  • Resistência à oxidação e estabilidade dos armazenamentos no tempo => Impacta a qualidade da combustão, a sujidade das cubas de armazenamento e nos motores.
  • Poder lubrificante => Impacta a resistência no tempo de diferentes componentes do motor (sistema de injeção, …)

O ponto de turvação do Gasóleo situa-se entre outubro e março (-5°C) e entre abril e setembro (+5°C). Corresponde à temperatura a partir da qual os primeiros cristais se formam no Gasóleo.

A temperatura limite de filtrabilidade do Gasóleo situa-se entre outubro e março (-15°C) e entre abril e setembro (0°C). Corresponde à temperatura a partir da qual os primeiros cristais colmatam o filtro de Gasóleo.

OS DIFERENTES TIPOS DE GASÓLEOS

O Gasóleo Não Rodoviário ou GNR

Em França, desde novembro de 2011, a legislação impõe a todos os engenhos móveis não rodoviários e aos grupos frigoríficos montados em camiões, que consumam um Gasóleo com um teor de enxofre inferior a 10 mg/kg. Por conseguinte, estes engenhos já não podem utilizar fuelóleo doméstico (FOD), devendo ser alimentados em GNR.

O GNR, colorido a vermelho, respeita a norma EN 590. Oferece mais perspetivas de rentabilidade que o Gasóleo , pois abre direitos a uma fiscalidade mais vantajosa.

Outros países europeus usam igualmente um Gasóleo isento de impostos aos grupos frigoríficos, como a Bélgica, a Grã-Bretanha, a Irlanda e a Espanha. A rede AS 24 distribui este Gasóleo na totalidade destes países.

 

HVO100: Um combustível de origem 100% renovável


A AS24 acompanha-o na transição energética e ajuda-o a reduzir o seu impacto sobre o meio ambiente.


O que é o HVO (Hydrotreated Vegetable Oil Il)?


Esta alternativa 100% renovável ao gasóleo convencional é fabricada a partir de matérias-primas de origem biológica, de produtos residuais e de detritos. Tem a mesma estrutura do que um combustível clássico e pode ser utilizado de forma flexível a 100%, em mistura ou em alternância num motor a Gasóleo. O produto TotalEnergies HVO100 atende à norma EN15940 (gasóleo de síntese XTL) e é compatível com a maioria dos motores a Gasóleo.


Vantagens HVO:

  • Substitui o combustível habitual
  • 100% de origem renovável
  • Redução das emissões de CO2 e de poluentes

O GASÓLEO FACE AO FRIO: BONS CONSELHOS PARA OS VEÍCULOS PROFISSIONAIS

No início do inverno

Em período de grande frio
  • Otimize o seu aprovisionamento para atestar em Gasóleo de inverno antes da chegada dos primeiros dias de frio.
  • Consulte os manuais de utilização para verificar as disposições específicas dos seus veículos para o inverno.
  • Utilize um óleo lubrificante que atenda às recomendações do construtor para o inverno.
  • Proceda ao isolamento das tubagens aéreas e no contador volumétrico para protegê-las do frio.
  • Privilegie os armazenamentos enterrados ao abrigo do frio em vez dos armazenamentos aéreos. Encare eventualmente uma cuba móvel ao abrigo do frio.
  • Controle com regularidade a pressão dos pneus.
  • Verifique o bom estado dos filtros dos seus veículos (ausência de água e de parafinas) e das suas unidades de armazenamento. Limpe, se necessário.
  • Deixe funcionar os motores alguns minutos antes de seguir viagem e use uma velocidade moderada nos primeiros quilómetros.
    Isto permitirá o aumento progressivo da temperatura do motor.
  • Um tanque cheio será sensível ao frio durante a noite: considere reabastecer ao fim do dia.
  • Estacione os veículos ao abrigo do vento e do frio para limitar ao máximo as perdas térmicas. Se os veículos não puderem ser abrigados, estacione-os lado a lado para limitar o impacto do vento.

No início do inverno

Otimize o seu aprovisionamento para atestar em Gasóleo de inverno antes da chegada dos primeiros dias de frio. Consulte os manuais de utilização para verificar as disposições específicas dos seus veículos para o inverno. Utilize um óleo lubrificante que atenda às recomendações do construtor para o inverno. Proceda ao isolamento das tubagens aéreas e no contador volumétrico para protegê-las do frio. Privilegie os armazenamentos enterrados ao abrigo do frio em vez dos armazenamentos aéreos. Encare eventualmente uma cuba móvel ao abrigo do frio.

Em período de grande frio

Controle com regularidade a pressão dos pneus. Verifique o bom estado dos filtros dos seus veículos (ausência de água e de parafinas) e das suas unidades de armazenamento. Limpe, se necessário.

 

Deixe funcionar os motores alguns minutos antes de seguir viagem e use uma velocidade moderada nos primeiros quilómetros.


Isto permitirá o aumento progressivo da temperatura do motor.

 Um tanque cheio será sensível ao frio durante a noite: considere reabastecer ao fim do dia. Estacione os veículos ao abrigo do vento e do frio para limitar ao máximo as perdas térmicas. Se os veículos não puderem ser abrigados, estacione-os lado a lado para limitar o impacto do vento.

O GASÓLEO NA PRÁTICA

Uma rede de postos de Gasóleo destinada aos profissionais do transporte

A AS 24 facilita o seu aprovisionamento em Gasóleo e GNR.

Dispõe de uma infraestrutura adaptada aos veículos pesados:

  • Pistas largas, para facilitar as manobras.
  • Pistolas de grande caudal para o Gasóleo (10 m3/hora).
  • Enchimento de tanques duplos para uma maior rapidez de abastecimento.
  • Presença de gasóleo e GNR na mesma ilha para otimizar o tempo de paragem no posto.

A gestão da qualidade dos Gasóleos na AS 24

O controlo da qualidade dos Gasóleos é um elemento fundamental para a AS 24 com vista a garantir aos seus clientes a distribuição de um Gasóleo de qualidade cada vez que enche o tanque.

É efetuado um controlo de qualidade pela TotalEnergies nas refinarias e depósitos, que obedece a rigorosos procedimentos. AS 24 efetua posteriormente análises nos seus postos de abastecimento, em caso de suspeita relativamente à qualidade do produto.