AS 24, distribuitorul european numărul 1 de motorină pentru vehicule grele, le propune transportatorilor o gamă de sortimente de motorină de calitate (motorină, diesel non rutier, motorină pentru temperaturi scăzute (*)) adaptată nevoilor lor.
(*) în funcție de sezon

CE ESTE MOTORINA?

Motorina este, în principal, o sursă de energie utilizată la motoarele cu combustie.

De asemenea, ea este un lichid esențial pentru buna funcționare a vehiculului. Răspunde unui caiet de sarcini precise:

  • proprietăți de combustie
  • putere de lubrifiere
  • conținut de sulf (impact asupra mediului)
  • proprietăți privind rezistența la oxidare (stabilitate în timp)

Este vorba de un produs reglementat prin legislația europeană:

  • standardul EN 590 stabilește calitatea motorinei rutiere sau non rutiere
  • standardul EN 14214 stabilește calitatea carburanților biodiesel ce pot fi integrați în motorină

Motorina este, în cele din urmă, un produs combinat, ce include numeroase componente:

  • Hidrocarburi fosile 93% și peste
  • Aditivi 1l pentru 1000l
  • Biodiesel 7% și mai puțin
  • Conform reglementării
  • Variabil în funcție de distribuitori

CARACTERISTICILE MOTORINEI

Conform reglementării europene, motorina „standard” poate conține biodiesel până la 7% din volum.

Principalele specificații privind impactul lor

  • Indicele cetanic minimum 51 => Afectează calitatea combustiei (pornire, zgomot, poluanți).
  • Rezistența la frig (calitate iarna) => Afectează pornirea rapidă a motorului iarna.
  • Conținut scăzut de sulf => Asigură funcționarea convertorului catalitic, a filtrului de particule și reducerea poluanților.
  • Rezistența la oxidare și stabilitatea rezervelor în timp => Afectează calitatea combustiei, ancrasarea rezervoarelor de stocare și a motoarelor.
  • Puterea de lubrifiere => Afectează rezistența în timp a diverselor organe ale motorului (sistem de injecție etc.)

Punctul de tulburare al motorinei este cuprins între octombrie și martie (-5°C) și între aprilie și septembrie (+5°C). Acesta corespunde temperaturii de la care se formează primele cristale în motorină.

Temperatura limită de filtrabilitate a motorinei este cuprinsă între octombrie și martie (-15°C) și între aprilie și septembrie (0°C). Aceasta corespunde temperaturii de la care primele cristale colmatează filtrul de motorină.

DIVERSELE TIPURI DE MOTORINĂ

Diesel non rutier sau DNR

În Franța, din noiembrie 2011, legislația impune pentru toate motoarele mobile non rutiere și pentru instalațiile de refrigerare montate pe camioane utilizarea unui tip de motorină cu un conținut de sulf mai mic de 10 mg/kg. Prin urmare, aceste motoare nu mai pot folosi combustibil termic lichid (FOD) și trebuie să fie alimentate cu DNR.

DNR, de culoare roșie, respectă standardul EN 590. Oferă perspective de rentabilitate mai mari decât motorina, deoarece beneficiază de o fiscalitate mai avantajoasă.

Și alte țări europene folosesc o motorină netaxată dedicată instalațiilor de refrigerare, precum Belgia, Marea Britanie, Irlanda și Spania. Rețeaua AS 24 distribuie această motorină în toate aceste țări.

 

HVO100: Un carburant 100% de origine regenerabilă


AS24 vă însoțește în tranziția energetică și vă ajută să reduceți impactul asupra mediului.


Ce este HVO (Hydrotreated Vegetable Oil Il)?


Această alternativă 100% regenerabilă la motorină este fabricată plecând de la materii prime din surse biologice, produse reziduale și deșeuri. Are aceeași structură chimică ca un carburant clasic și poate fi utilizat în mod flexibil fie 100% (ca atare), fie în amestec sau alternativ într-un motor diesel. Produsul TotalEnergies HVO100 este conform cu standardul EN15940 (motorine de sinteză XTL) și este compatibil cu majoritatea motoarelor diesel.


Atuurile HVO:

  • Vă înlocuiește carburantul obișnuit
  • 100% de origine regenerabilă
  • Reducerea emisiilor de CO2 și a compușilor poluanți

MOTORINA REZISTENTĂ LA FRIG: SFATURI BUNE PENTRU VEHICULELE TRANSPORTATORILOR

La începutul iernii

În perioade cu temperaturi scăzute
  • Optimizați alimentarea pentru a face plinul de motorină pentru iarnă înainte de scăderea semnificativă a temperaturilor.
  • Consultați manualele de utilizare pentru a verifica prevederile specifice pentru iarnă privind vehiculele dumneavoastră.
  • Folosiți un ulei lubrifiant ce corespunde recomandărilor constructorului pentru iarnă.
  • Instalați o izolație pe conductele aeriene și pe contorul de volum pentru a le proteja împotriva frigului.
  • Alegeți cu precădere rezervoare îngropate, protejate de frig, în locul rezervoarelor supraterane. Luați în considerare un rezervor mobil, protejat de frig.
  • Verificați în mod regulat presiunea din anvelope.
  • Verificați starea filtrelor vehiculelor (lipsa apei și parafinei) și unităților de stocare. Curățați-le dacă este nevoie.
  • Porniți motorul cu câteva minute înainte de a pleca la drum și circulați cu viteză moderată primii kilometri.
    Acest lucru va permite creșterea treptată a temperaturii motorului.
  • Un rezervor plin va fi sensibil la frig peste noapte: faceți plinul la sfârșitul zilei.
  • Parcați vehiculele într-un loc ferit de vânt și frig, pentru a limita pierderile de căldură. În cazul în care vehiculele nu pot fi puse la adăpost, așezați-le unul lângă celălalt pentru a limita impactul vântului.

La începutul iernii

Optimizați alimentarea pentru a face plinul de motorină pentru iarnă înainte de scăderea semnificativă a temperaturilor.

Consultați manualele de utilizare pentru a verifica prevederile specifice pentru iarnă privind vehiculele dumneavoastră.

 

 Folosiți un ulei lubrifiant ce corespunde recomandărilor constructorului pentru iarnă. Instalați o izolație pe conductele aeriene și pe contorul de volum pentru a le proteja împotriva frigului. Alegeți cu precădere rezervoare îngropate, protejate de frig, în locul rezervoarelor supraterane. Luați în considerare un rezervor mobil, protejat de frig.

În perioade cu temperaturi scăzute

Verificați în mod regulat presiunea din anvelope. Verificați starea filtrelor vehiculelor (lipsa apei și parafinei) și unităților de stocare. Curățați-le dacă este nevoie.

Porniți motorul cu câteva minute înainte de a pleca la drum și circulați cu viteză moderată primii kilometri.


Acest lucru va permite creșterea treptată a temperaturii motorului.

 Un rezervor plin va fi sensibil la frig peste noapte: faceți plinul la sfârșitul zilei. Parcați vehiculele într-un loc ferit de vânt și frig, pentru a limita pierderile de căldură. În cazul în care vehiculele nu pot fi puse la adăpost, așezați-le unul lângă celălalt pentru a limita impactul vântului.

MOTORINA ÎN PRACTICĂ

O rețea de benzinării cu motorină destinată transportatorilor

AS 24 facilitează alimentarea cu motorină și DNR.

Dispuneți de o infrastructură adaptată vehiculelor grele:

  • piste largi pentru manevrare ușoară.
  • pistol de alimentare debit mare pentru motorină (10 m3 /oră).
  • plinuri rezervoare duble pentru o alimentare mai rapidă.
  • Motorina și DNR sunt prezente pe aceeași instalație pentru a optimiza timpul de așteptare în benzinărie.

Gestionarea calității motorinei la AS 24

Controlul de calitate al motorinei este un element esențial în cadrul AS 24, pentru a le asigura clienților o motorină de calitate la fiecare alimentare.

TotalEnergies realizează un control de calitate în rafinării și depozite în conformitate cu proceduri riguroase. AS 24 realizează apoi analize în benzinării, în cazul unei suspiciuni referitoare la calitatea produsului.