AS 24, prvo evropsko omrežje za ddobavo AdBlue®-ja na bencinskem servisu
Za delovanje nove generacije tovornih vozil je dandanes dobava AdBlue®-ja nujna. AS 24 širi svoje omrežje in spremlja poklicne voznike.
S skoraj 100 % svojih opremljenih bencinskih servisov v Franciji je AS 24 vzpostavil prvo omrežje za dobavo AdBlue®-ja na črpalki. Polnjenje vašega voznega parka je zagotovljeno na vsakih 50 km.
AdBlue® je registrirana blagovna znamka v lasti nemškega združenja avtomobilske industrije (VDA), ki zagotavlja, da se spoštujejo standardi kakovosti izdelkov.
AdBlue® ustreza novim standardom proizvajalcev, ki so nadgradili izpušne sisteme, da bi bili skladni z evropskim standardom za preprečevanje onesnaževanja (od Euro IV).
Od oktobra 2006 morajo biti vsi novo izdelani tovornjaki opremljeni s tehnologijo SRC in morajo uporabljati AdBlue®.
Kaj se dogaja v motorju?
Zgorevanje goriva povzroča pojav NOx (dušikov oksid), ki nastane s kombinacijo dušika in kisika na zraku pri visoki temperaturi.
Kaj se zgodi z izpušnim plinom?
AdBlue® se vbrizga v izpušno cev, ki se nahaja pred katalizatorjem SRC in za motorjem.
AdBlue® se pri izpuhu segreva in tako razpade na amoniak (NH3) in ogljikov dioksid (CO2).
Kaj se dogaja s SRC?
Ko NOx v katalizatorju reagira z amoniakom, se škodljive molekule NOx pretvorijo v neškodljiv dušik (N2) in vodo (H2O).
Kemična reakcija mora slediti temu vzorcu, AdBlue® in dizelsko gorivo pa se v nobenem primeru ne smeta mešati prej!
AS 24 vam olajša dobavo AdBlue®-ja. Zahvaljujoč omrežju AS 24 so vam na voljo:
V Franciji: skoraj 100 % opremljenih bencinskih servisov z AdBlue®-jem na 50 km
V Evropi so z AdBlue®-jem opremljeni 3 od 4 bencinskih servisov AS 24
Poraba AdBlue®-ja je skoraj proporcionalna s kilometrino. Na porabo pa vplivajo tudi drugi dejavniki, kot so način vožnje, zunanja temperatura ali vrsta cestišča.
Povprečna poraba AdBlue®-ja za tovorna vozila v primerjavi z dizelskim gorivom je od 4- do 5-%.
Na bencinskih servisih AS 24 je po večini nemogoče natočiti AdBlue® v rezervoar za dizelsko gorivo, saj je pištola opremljena s ključem, ki prepreči delovanje, če ni nameščena na rezervoar za Adblue®.
Prav tako ni možno dolivati dizelskega goriva v rezervoar za AdBlue®, saj je premer dotoka do rezervoarja Adblue®-ja manjši kot premer pištole za dolivanje dizelskega goriva.
Nevarnosti mešanja AdBlue®-ja + dizelskega goriva
AdBlue® nikoli ne smete mešati z vodo ali drugimi substancami, še posebej ne z dizelskim gorivom.
Ta mešanica je zelo nevarna, saj lahko povzroči resne poškodbe na sistemu SRC in prinese drage stroške popravila.