Stisnjen zemeljski plin za vozila CNG, alternativno gorivo za transport
AS 24 ponuja raznolično izbiro goriv ravno s pomočjo ponudbe stisnjenega zemeljskega plina na svojih bencinskih servisih v Franciji in Evropi. CNG je prvo alternativno gorivo za tovorna vozila, ki omejuje onesnažene emisije (spoštuje normo proti onesnaževanju Euro VI) in zmanjša moteč hrup. Poleg tega pa gre tudi za ekonomsko izvedljivo rešitev.
CNG ali »stisnjen zemeljski plin« je zmes lahkih ogljikovodikov, shranjenih pod visokim pritiskom. Nastaja iz zemeljskega plina, ki se naravno pojavlja v poroznih kamninah in je večinoma sestavljen iz metana.
CNG je gorivo, ki ga lahko uporabljajo vsa vozila (osebna in tovorna). Številni tipi motorjev so združljivi tudi za poklicne voznike.
Bolj kot kdaj koli prej je zdaj prisotna dinamika energetskega prehoda. Odraža se v ukrepih in pravilih za zmanjšanje onesnaženih emisij ter toplogrednih plinov.
Tako evropske, nacionalne kot lokalne ambicije glede tega se odražajo v skupnostih, ki so vedno bolj vključene v čistejšo energijo.
Za izboljšanje kakovosti zraka se več javnih akterjev zavezuje, da bodo zmanjšali:
Ta vprašanja še posebej zadevajo prevozništvo.
V Franciji Zakon o energetski tranziciji uvaja nove ukrepe, ki bi skupnosti omogočili boj proti onesnaževanju zraka. Francoska zakonodaja je v skladu z evropskimi standardi za zmanjšanje trdnih delcev in dušikovih oksidov (NOx). Javni organi imajo zdaj možnost omejiti vožnjo vozil, ki povzročajo največje onesnaženje, na njihovem ozemlju zahvaljujoč vinjetam Crit'Air.
Stroški
Čeprav je vozilo na CNG ob nakupu dražje, lahko postane bolj rentabilno kot vozilo na dizelsko gorivo ali bencin, odvisno od cene goriva, prevoženih kilometrov in obdavčitev.
»Konkurenčni TCO - total cost of owning - ali skupen strošek lastništva«
Hrup
Tehnologija CNG omogoča dvakratno zmanjšanje hrupa v primerjavi s tovornimi vozili na dizelsko gorivo. To je pomemben adut še posebej za prevoz v mestu in ponoči.
»Dvakratno zmanjšanje hrupa«
Avtonomija
Tovorna vozila na CNG lahko povprečno prevozijo do 400 km, kar pomeni, da so primerna predvsem za regionalno in urbano rabo. Komunalna vozila pa lahko prevozijo več kot 600 km s kombinacijo goriva in CNG.
Emisije onesnaženih delcev
Z zelo malo trdnimi delci in manj dušikovega oksida (NOx) v primerjavi z dizelskim gorivom težka tovorna vozila in komunalna vozila na CNG izpolnjujejo standard, ki velja od 1. januarja 2014: EURO VI za tovorna vozila in EURO 6 za komunalna vozila.
»Nizek nivo NOx in trdnih delcev«
Povzetek: Čeprav je vozilo na CNG ob nakupu dražje, lahko postane bolj rentabilno kot vozilo na dizelsko gorivo ali bencin, odvisno od cene goriva, prevoženih kilometrov in obdavčitev
Za boljšo podporo poklicnim voznikom TotalEnergies in AS 24 združujeta svoje omrežje, da bi ustvarila večenergetsko ponudbo s postavljanjem optimiziranih bencinskih servisov s CNG glede na potrebe strank in skladno s sprejemanjem njihovih kartic.
Da bi za uporabnike zagotovili pomembnejšo in hitrejšo operativno mrežo bencinskih servisov CNG, kartice TotalEnergies GR in AS 24 EUROTRAFIC sprejemajo v obeh omrežjih. (Pogodba ni zavezujoča).
S pomočjo AS 24 je oskrba s CNG preprosta in hitra.
Na voljo so vam:
CNG ne predstavlja nobene dodatne nevarnosti kot dizelsko gorivo ali bencin. Vsi priključki so nepropustno zatesnjeni, da ni tveganja za izhlapevanje ali kontaminacijo. Seveda je pri vseh pogonskih gorivih vseeno potrebno slediti vsem varnostnim ukrepom.
Splošni varnostni ukrepi na bencinskem servisu
Dva dodatna nasveta za uporabo CNG:
Polnjenje s CNG se razlikuje od točenja dizelskega goriva, a je vseeno preprosto. Samo nekaj navad je treba spremeniti! Da bi spremljali voznike in jim pomagali, da se seznanijo z novimi načini polnjenja, so ob števcu prisotna navodila za uporabo.